بیلٹ کنویئر کے کنویئنگ سسٹم میں کنٹرول کا تجزیہ

جدید اور جدید صنعتی کنٹرول کے عمل کی ترقی کے ساتھ، بہت سے پہنچانے والے آلات کے کنٹرول کے عمل ہیں جو خود بخود مکمل طور پر کنٹرول نہیں کیے جا سکتے ہیں۔مشکل یہ ہے کہ ان بیلٹ کنویئر کمپلیکس سسٹمز کے پراسیس ماڈلز قائم نہیں کیے جاسکتے ہیں یا کچھ آسانیاں پیدا کرنے کے بعد بھی پروسیس ماڈلز قائم کیے جاسکتے ہیں، لیکن ماڈلز اتنے پیچیدہ ہیں کہ انہیں بامعنی واقعات کے اندر حل نہیں کیا جا سکتا اور نہ ہی ان پر قابو پایا جا سکتا ہے۔ وقتاگرچہ بیلٹ کنویئر سسٹم کی شناخت کا طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے، بہت سے تجربات کا وقت اور تجزیہ اور ٹیسٹ کے حالات میں تبدیلی ماڈل کے غلط قیام کا باعث بنتی ہے۔رفتار کو ریگولیٹ کرنے والا ہائیڈرولک کپلنگ ایک نان لائنر سسٹم ہے۔بیلٹ کنویئر کے ریاضیاتی ماڈل کو درست طریقے سے قائم کرنا کافی مشکل ہے۔نظام کے ہر لنک کے ریاضیاتی ماڈل کا قیام فرض کیا جاتا ہے، فرض کیا جاتا ہے، تخمینہ لگایا جاتا ہے، نظرانداز کیا جاتا ہے اور آسان بنایا جاتا ہے۔اس طرح، اخذ شدہ منتقلی کا فنکشن اصل سے مختلف ہونا چاہیے، اور نظام وقت کے لحاظ سے مختلف، ہسٹریسیس اور سیچوریشن سسٹم ہے۔اس لیے نظام کا مطالعہ کرنے کے لیے کلاسیکل کنٹرول تھیوری کا طریقہ اپنایا جاتا ہے۔اسے صرف ایک حوالہ اور موازنہ فنکشن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔اس طرح کے بیلٹ کنویئر سسٹم کے لیے، یہاں تک کہ اگر کمپیوٹر سمولیشن اور جدید کنٹرول تھیوری کا استعمال کیا جائے، تو پیرامیٹرز کا درست تعین کرنا مشکل ہے، اور حاصل کردہ نتائج کو قواعد کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔اسے مزید تحقیق کے لیے صرف ایک حوالہ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، کیونکہ اس سسٹم کے ان پٹ اور آؤٹ پٹس کی تعداد کم ہے، اور اسے سنگل ان پٹ، سنگل آؤٹ پٹ کنٹرول سسٹم تک بھی آسان بنایا جا سکتا ہے، اور اسے استعمال کرنا ضروری نہیں ہے۔ جدید کنٹرول تھیوری کا ملٹی وی ایبل کنٹرول اور پیچیدہ عمل کنٹرول۔طریقہ۔
بہت سے فیلڈ ورکرز کے تجربے کے مطابق یہ بھی معلوم ہوا ہے کہ نظریاتی تحقیق کے طریقہ کار کے مطابق عملی استعمال میں بہت زیادہ ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر سافٹ ویئر پروگرامنگ میں بار بار تجربات کی ضرورت ہوتی ہے۔مندرجہ بالا تجزیہ کے عمل کا خلاصہ کرتے ہوئے، بیلٹ کنویئر کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے والے ہائیڈرولک کپلر سپون راڈ اور مائع بھرنے والے حجم کی نقل و حرکت پر غور کرتے ہوئے، گردش کے بہاؤ کی شرح، آؤٹ پٹ ٹارک، اور گردشی رفتار کے درمیان بہت زیادہ ابہام ہے۔اس عمل میں غیر خطوطی، وقت کا مختلف ہونا، بڑی تاخیر، بے ترتیب خلل جیسی خصوصیات ہیں جو ناپی جا سکتی ہیں۔نتیجے کے طور پر، بیلٹ کنویئر کے عمل کا ایک درست ریاضیاتی ماڈل قائم کرنا مشکل ہے۔اس وجہ سے، ہم
پہنچانے کا سامان
لوگوں کو خودکار کنٹرول کے طریقہ کار کو تبدیل کرنے کا تصور کرنا، یعنی مطالعہ کے لیے فزی کنٹرول کا استعمال، بہتر نتائج حاصل کر سکتے ہیں۔
بیلٹ کنویئر کنٹرول کنٹرول کی رقم کے ساتھ کنٹرول رشتہ قائم کرنا ہے جس کی بنیاد پر آؤٹ پٹ اور سیٹ ویلیو کے درمیان غلطی اور تبدیلی کی شرح ہوتی ہے۔انسانی تجربے کے مطابق، کنٹرول کے قواعد کا خلاصہ کیا جاتا ہے، اور بیلٹ کنویئر کنویئرنگ سسٹم کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔کنٹرول کے استعمال کے درج ذیل فوائد ہیں:
1. بیلٹ کنویئر کنٹرول ٹیکنالوجی کو عمل کے درست ماڈل کی ضرورت نہیں ہے، اور ساخت نسبتاً آسان ہے۔کنٹرولر کو ڈیزائن کرتے وقت، اس علاقے میں صرف تجربے کے علم اور آپریٹنگ ڈیٹا کی ضرورت ہوتی ہے، اور اسے صنعتی عمل کے ارد گرد معیار کے علم اور تجربات سے آسانی سے قائم کیا جا سکتا ہے۔کنٹرول کے قواعد قائم کریں۔
2. بیلٹ کنویئر کنٹرول سسٹم ذہین کنٹرول کے شعبے سے تعلق رکھتا ہے، جو اکیلے بہترین آپریٹر کے کنٹرول کے رویے کو زیادہ قریب سے ظاہر کر سکتا ہے۔اس میں مضبوط کنٹرول استحکام ہے اور یہ خاص طور پر غیر لکیری، وقت کے لحاظ سے مختلف اور بار بار بیرونی خلل کے ساتھ پیچھے رہنے والے نظاموں کے لیے موزوں ہے۔، مضبوط اندرونی کنٹرول.
3. غیر واضح طور پر اس مسئلے کو حل کر سکتا ہے کہ بیلٹ کنویئر کنٹرول سسٹم کو زیر زمین کوئلے کی کان کنی کی پیداوار کے عمل کے دوران کام کے حالات سے بہت زیادہ تبدیل کیا جاتا ہے (لوڈ)، یا نقل و حمل کا حجم اکثر رکاوٹوں کے اثر و رسوخ کی وجہ سے تبدیل ہوتا ہے، اور کنٹرول کا عمل نسبتاً کم ہوتا ہے۔ پیچیدہ.
4. کنٹرول سسٹم خود سیکھنے، خود انشانکن اور بیلٹ کنویئر کی ایڈجسٹمنٹ کو مکمل کر سکتا ہے۔ایک ہی وقت میں، یہ دوسرے نئے کنٹرولز سے بھی رابطہ کر سکتا ہے، جیسے کہ حساب کو مزید بہتر بنانے کے لیے ماہر نظام۔
5. بہت سے طریقوں نے ثابت کیا ہے کہ ایک اچھی طرح سے منصوبہ بند کنٹرول سسٹم تیزی سے جواب دیتا ہے، اچھی جامد اور متحرک استحکام رکھتا ہے، اور بیلٹ کنویئر کا تسلی بخش کنٹرول حاصل کر سکتا ہے۔


پوسٹ ٹائم: فروری 17-2023