جدید اور جدید صنعتی کنٹرول کے عمل کی ترقی کے ساتھ ، بہت سارے سامان کنٹرول کے عمل ہیں جن کو خود بخود مکمل طور پر کنٹرول نہیں کیا جاسکتا ہے۔ مشکل یہ ہے کہ ان بیلٹ کنویر کمپلیکس سسٹم کے عمل کے ماڈل قائم نہیں ہوسکتے ہیں ، یا کچھ سادگی کے بعد بھی ، عمل کے ماڈل قائم کیے جاسکتے ہیں ، لیکن ماڈل اتنے پیچیدہ ہیں کہ ان کو معنی خیز واقعات میں حل نہیں کیا جاسکتا اور حقیقی وقت میں ان پر قابو نہیں پایا جاسکتا۔ اگرچہ بیلٹ کنویر سسٹم کی شناخت کا طریقہ استعمال کیا جاسکتا ہے ، لیکن بہت سے تجربات کا وقت اور تجزیہ اور ٹیسٹ کے حالات میں تبدیلی ماڈل کے غلط قیام کا باعث بنتی ہے۔ اسپیڈ ریگولیٹنگ ہائیڈرولک کپلنگ ایک نان لائنر سسٹم ہے۔ بیلٹ کنویر کے ریاضی کے ماڈل کو درست طریقے سے قائم کرنا کافی مشکل ہے۔ نظام کے ہر لنک کے ریاضی کے ماڈل کا قیام فرض کیا جاتا ہے ، فرض کیا جاتا ہے ، قریب ، نظرانداز کیا جاتا ہے اور آسان بنایا جاتا ہے۔ اس طرح سے ، اخذ کردہ منتقلی کا فنکشن اصل سے مختلف ہونا چاہئے ، اور یہ نظام ایک وقتی ، ہائسٹریسیس اور سنترپتی نظام ہے۔ لہذا ، نظام کے مطالعہ کے لئے کلاسیکی کنٹرول تھیوری کا طریقہ اپنایا گیا ہے۔ یہ صرف ایک حوالہ اور موازنہ فنکشن کے طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اس طرح کے بیلٹ کنویئر سسٹم کے لئے ، یہاں تک کہ اگر کمپیوٹر تخروپن اور جدید کنٹرول تھیوری استعمال کی جائے تو ، پیرامیٹرز کا درست طور پر تعین کرنا مشکل ہے ، اور حاصل کردہ نتائج کو قواعد کے طور پر استعمال نہیں کیا جاسکتا ہے۔ اس کو صرف مزید تحقیق کے لئے ایک حوالہ کے طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے ، کیونکہ اس سسٹم کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ کی تعداد چھوٹی ہے ، اور اسے ایک واحد ان پٹ ، سنگل آؤٹ پٹ کنٹرول سسٹم میں بھی آسان بنایا جاسکتا ہے ، اور جدید کنٹرول تھیوری کے ملٹی ویئریبل کنٹرول اور پیچیدہ عمل کنٹرول کو استعمال کرنا ضروری نہیں ہے۔ طریقہ
بہت سارے فیلڈ ورکرز کے تجربے کے مطابق ، یہ بھی جانا جاتا ہے کہ نظریاتی تحقیق کے طریقہ کار کے مطابق ، عملی استعمال میں ، خاص طور پر سافٹ ویئر پروگرامنگ میں ، بار بار تجربات کی ضرورت ہے۔ مذکورہ تجزیہ کے عمل کا خلاصہ کرتے ہوئے ، بیلٹ کنویئر اسپیڈ ایڈجسٹ ہائیڈرولک کوپلر چمچ کی چھڑی اور مائع بھرنے والے حجم کی نقل و حرکت پر غور کرتے ہوئے ، گردش کے بہاؤ کی شرح ، آؤٹ پٹ ٹارک اور گھماؤ کی رفتار کے درمیان بہت زیادہ ابہام ہے۔ اس عمل میں غیر لکیری ، وقت سے مختلف ، بڑی تاخیر ، بے ترتیب پریشانی جیسی خصوصیات ہیں جو پیمائش نہیں ہوسکتی ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، بیلٹ کنویر کے عمل کا ایک درست ریاضیاتی ماڈل قائم کرنا مشکل ہے۔ اس وجہ سے ، ہم

لوگوں کو خودکار کنٹرول کے طریقہ کار کو تبدیل کرنے کے لئے تصور کرنا ، یعنی ، مطالعہ کے لئے فجی کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے ، بہتر نتائج برآمد ہوسکتے ہیں۔
بیلٹ کنویئر کنٹرول یہ ہے کہ آؤٹ پٹ اور سیٹ ویلیو کے مابین غلطی اور تبدیلی کی شرح کی بنیاد پر براہ راست کنٹرول کی رقم کے ساتھ کنٹرول رشتہ قائم کرنا ہے۔ انسانی تجربے کے مطابق ، کنٹرول کے قواعد کا خلاصہ کیا گیا ہے ، اور بیلٹ کنویر پہنچانے کا نظام کنٹرول کیا جاتا ہے۔ کنٹرول کے استعمال کے مندرجہ ذیل فوائد ہیں:
1. بیلٹ کنویئر کنٹرول ٹکنالوجی کے لئے عمل کے درست ماڈل کی ضرورت نہیں ہے ، اور ڈھانچہ نسبتا simple آسان ہے۔ جب کنٹرولر کو ڈیزائن کرتے ہو تو ، اس علاقے میں صرف علم اور آپریٹنگ ڈیٹا کا تجربہ ہوتا ہے ، اور یہ صنعتی عمل کے آس پاس کے معیار کے علم اور تجربات سے آسانی سے قائم کیا جاسکتا ہے۔ کنٹرول کے قواعد قائم کریں۔
2. بیلٹ کنویر کنٹرول سسٹم کا تعلق ذہین کنٹرول کے میدان سے ہے ، جو صرف بہترین آپریٹر کے کنٹرول سلوک کو زیادہ قریب سے ظاہر کرسکتا ہے۔ اس میں مضبوط کنٹرول استحکام ہے اور یہ خاص طور پر نون لائنر ، وقت کے مختلف اور پیچھے رہ جانے والے نظاموں کے لئے موزوں ہے جس میں بار بار بیرونی رکاوٹیں ہیں۔ ، مضبوط داخلی کنٹرول۔
3. غیر واضح طور پر اس مسئلے کو حل کیا جاسکتا ہے کہ زیر زمین کوئلے کی کان کنی کی پیداوار کے عمل کے دوران کام کرنے والے حالات کے ذریعہ بیلٹ کنویر کنٹرول سسٹم کو (بوجھ) بہت تبدیل کیا گیا ہے ، یا پریشانی کے اثر و رسوخ کی وجہ سے نقل و حمل کا حجم کثرت سے تبدیل ہوتا ہے ، اور کنٹرول کا عمل نسبتا complected پیچیدہ ہوتا ہے۔
4. کنٹرول سسٹم بیلٹ کنویر کی خود سیکھنے ، خود سے کیلیبریشن اور ایڈجسٹمنٹ کو مکمل کرسکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ دوسرے نئے کنٹرولوں سے بھی رابطہ کرسکتا ہے ، جیسے حساب کتاب کو مزید بہتر بنانے کے لئے ماہر نظام۔
5. بہت سارے طریقوں نے یہ ثابت کیا ہے کہ ایک منصوبہ بند کنٹرول سسٹم تیزی سے جواب دیتا ہے ، اچھ stat ی جامد اور متحرک استحکام رکھتا ہے ، اور بیلٹ کنویر کا اطمینان بخش کنٹرول حاصل کرسکتا ہے۔