یہ ویب سائٹ انفارمیہ پی ایل سی کی ملکیت والی ایک یا ایک سے زیادہ کمپنیوں کے ذریعہ چلائی جاتی ہے اور تمام کاپی رائٹس ان کے پاس ہیں۔ رجسٹرڈ آفس آف انفارم PLC: 5 ہوک پلیس ، لندن SW1P 1WG۔ انگلینڈ اور ویلز میں رجسٹرڈ۔ نمبر 8860726۔
پرانی ٹیکنالوجی کے نتیجے میں اکثر بحالی میں اضافہ ہوتا ہے ، جو تیزی سے مہنگا پڑ سکتا ہے۔ سیمنٹ پلانٹ کے مالک کو اس کی بالٹی لفٹ پر یہ مسئلہ درپیش تھا۔ بومر کسٹمر سروس کے ذریعہ کئے گئے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ پورے نظام کو تبدیل کرنا ضروری نہیں ہے ، لیکن صرف اس کے اجزاء ہیں۔ یہاں تک کہ اگر یہ نظام بیومر کا نہیں ہے تو ، سروس ٹیکنیشن بالٹی لفٹ کو اپ گریڈ کرسکتے ہیں اور کارکردگی میں اضافہ کرسکتے ہیں۔
جرمنی کے شہر سوسٹ کے قریب ، نارتھ رائن ویسٹ فالیا ، ایرویٹ میں ایک درمیانے درجے کی سیمنٹ کمپنی کے پلانٹ منیجر ، فرینک بومن کا کہنا ہے کہ ، "شروع ہی سے ، ہماری تین بالٹی لفٹوں نے پریشانیوں کا باعث بنا۔"
2014 میں ، کارخانہ دار نے ڈیوس برگ میں ایک فیکٹری بھی کھول دی۔ بومن کا کہنا ہے کہ "یہاں ہم دھماکے کی بھٹی کے لئے سیمنٹ تیار کرتے ہیں ، ایک سنٹرل چین بالٹی لفٹ کو عمودی مل کے لئے گردش بالٹی لفٹ کے طور پر استعمال کرتے ہیں اور بنکر میں کھانا کھلانے کے لئے دو بیلٹ بالٹی لفٹ۔"
عمودی چکی کی مرکزی چین والی بالٹی لفٹ شروع سے ہی بہت شور مچاتی تھی اور زنجیر 200 ملی میٹر سے زیادہ کمپن ہوئی تھی۔ اصل سپلائر کی طرف سے متعدد بہتری کے باوجود ، صرف ایک مختصر آپریٹنگ وقت کے بعد بھاری لباس اور آنسو واقع ہوئے۔ بومن کہتے ہیں ، "ہمیں زیادہ سے زیادہ سسٹم کی خدمت کرنی پڑتی ہے۔ یہ دو وجوہات کی بناء پر مہنگا ہے: ٹائم ٹائم اور اسپیئر پارٹس۔
عمودی مل سرکولیشن بالٹی لفٹ کے بار بار بند ہونے کی وجہ سے بومر گروپ سے 2018 میں رابطہ کیا گیا تھا۔ سسٹم سپلائرز نہ صرف بالٹی لفٹ فراہم کرتے ہیں اور اگر ضروری ہو تو انہیں دوبارہ سے بازیافت کریں ، بلکہ دوسرے سپلائرز سے موجودہ سسٹم کو بھی بہتر بنائیں۔ بیومر کی وضاحت گروپوں میں کسٹمر سپورٹ کے علاقائی سیلز منیجر ، مرینا پاپینکورٹ کا کہنا ہے کہ ، "اس سلسلے میں ، سیمنٹ پلانٹ آپریٹرز کو اکثر اس سوال کا سامنا کرنا پڑتا ہے کہ زیادہ معاشی اور نشانہ بنایا ہوا اقدام کیا ہوگا: مکمل طور پر نیا پلانٹ یا ممکنہ اپ گریڈ کی تعمیر کے لئے ،" "ہمارے کسٹمر سپورٹ کے ذریعہ ، ہم اپ گریڈ اور اپ گریڈ کے تناظر میں اپنے صارفین کو مستقبل کی کارکردگی اور تکنیکی ضروریات کو لاگت سے موثر انداز میں پورا کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ ہمارے صارفین کے لئے عام چیلنجوں میں بڑھتی ہوئی پیداواری صلاحیت ، تبدیل شدہ عمل کے پیرامیٹرز میں موافقت ، نئے مواد ، بہتر دستیابی اور توسیع شدہ بحالی کے وقفوں ، آسانی سے برقرار رکھنے میں آسان ڈیزائن اور شور کی سطح میں کمی شامل ہیں۔ اس کے علاوہ ، صنعت 4.0 سے متعلق تمام نئی پیشرفت ، جیسے بیلٹ کنٹرول یا درجہ حرارت پر لگاتار کنٹرول ، ترمیم میں شامل ہیں۔ بومر گروپ تکنیکی سائز سے لے کر سائٹ اسمبلی تک ایک اسٹاپ خدمات مہیا کرتا ہے۔ فائدہ یہ ہے کہ رابطے کا صرف ایک نقطہ ہے ، جو منظم اور ہم آہنگی کی لاگت کو کم کرتا ہے۔
منافع اور خاص طور پر رسائ صارفین کے لئے بہت ضروری ہے ، کیونکہ ریٹروفٹس اکثر نئے ڈیزائنوں کا ایک دلچسپ متبادل ہوتے ہیں۔ جدید کاری کے اقدامات کی صورت میں ، زیادہ سے زیادہ اجزاء اور ڈھانچے کو برقرار رکھا جاتا ہے ، بہت سے معاملات میں اسٹیل کے ڈھانچے بھی۔ اس سے صرف ایک نئے ڈیزائن کے مقابلے میں مادی اخراجات میں تقریبا 25 فیصد کمی واقع ہوتی ہے۔ اس کمپنی کے معاملے میں ، بالٹی لفٹ ہیڈ ، چمنی ، ڈرائیو اور بالٹی لفٹ کیسنگ کو دوبارہ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ "اس کے علاوہ ، اسمبلی کے اخراجات بھی کم ہیں ، لہذا ٹائم ٹائم عام طور پر بہت کم ہوتا ہے ،" پیپینکورٹ نے وضاحت کرتے ہوئے کہا۔ اس کے نتیجے میں نئی ​​تعمیر کے مقابلے میں سرمایہ کاری پر تیزی سے واپسی ہوتی ہے۔
پاپینکورٹ کا کہنا ہے کہ "ہم نے مرکزی چین بالٹی لفٹ کو ایک اعلی پرفارمنس بیلٹ بالٹی لفٹ ٹائپ ایچ ڈی میں تبدیل کیا۔ جیسا کہ تمام بومر بیلٹ بالٹی لفٹوں کی طرح ، اس قسم کی بالٹی لفٹ ایک وائرلیس زون والی بیلٹ کا استعمال کرتی ہے جس میں بالٹی ہوتی ہے۔ حریف مصنوعات کی صورت میں ، بالٹی انسٹال کرتے وقت کیبل اکثر کاٹا جاتا ہے۔ تار کی رسی کو اب لیپت نہیں کیا جاتا ہے ، جو نمی میں داخل ہونے کا باعث بن سکتا ہے ، جو کیریئر کی رسی کو سنکنرن اور نقصان پہنچا سکتا ہے۔ “یہ ہمارے سسٹم کا معاملہ نہیں ہے۔ بالٹی لفٹ بیلٹ کی تناؤ کی طاقت کو مکمل طور پر محفوظ کیا گیا ہے ، ”پیپینکورٹ نے وضاحت کی۔
ایک اور اہم عنصر بیلٹ کلپ کا تعلق ہے۔ تمام بومر کیبل بیلٹ پر ، کیبل کے آخر میں ربڑ کو پہلے ہٹا دیا جاتا ہے۔ تکنیکی ماہرین نے بیلٹ کلپ کنکشن کے U کے سائز والے حصے میں انفرادی دھاگوں میں سروں کو الگ کردیا ، بٹی ہوئی اور سفید دھات میں کاسٹ کیا۔ "اس کے نتیجے میں ، صارفین کو بہت زیادہ فائدہ ہوتا ہے ،" پیپینکورٹ نے کہا۔ "کاسٹنگ کے بعد ، مشترکہ ایک بہت ہی کم وقت میں مکمل طور پر ٹھیک ہوجاتا ہے اور ٹیپ استعمال کے لئے تیار ہے۔"
بیلٹ کو مستحکم چلانے اور طویل خدمت کی زندگی گزارنے کے ل ، ، کھرچنے والے مواد پر غور کرتے ہوئے ، بومر ٹیم نے موجودہ سیگمنٹڈ ڈرائیو پلنی لائنر کو خصوصی طور پر ڈھالنے والے سیرامک ​​لائنر سے تبدیل کیا۔ وہ مستحکم سیدھے دوڑنے کے لئے تاج پوش ہیں۔ یہ آسانی سے برقرار رکھنے کا ڈیزائن معائنہ ہیچ کے ذریعہ پیچھے رہ جانے والے طبقات کے انفرادی طبقات کو فوری طور پر تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اب پوری ڈرائیو گھرنی کو تبدیل کرنا ضروری نہیں ہے۔ طبقہ کی پیچھے رہ جانے والی ربڑ ہے ، اور استر ٹھوس سیرامک ​​یا اسٹیل سے بنی ہے۔ انتخاب نقل و حمل کے مواد پر منحصر ہے۔
بالٹی ڈرائیو گھرنی کی تاج کی شکل کے مطابق ڈھل جاتی ہے تاکہ یہ فلیٹ لیٹ سکے ، جس سے بیلٹ کی زندگی میں بہت اضافہ ہوتا ہے۔ ان کی شکل ہموار آپریشن اور کم شور کو یقینی بناتی ہے۔ مطلوبہ استعمال پر منحصر ہے ، آپریٹر کو بالٹی مل جاتی ہے جو ڈیزائن کو بہترین فٹ بیٹھتی ہے۔ مثال کے طور پر ، ان کے پاس ربڑ کا واحد واحد ہوسکتا ہے یا کوالٹی اسٹیل سے بنا ہوسکتا ہے۔ بومر ایچ ڈی کی ثابت شدہ ٹکنالوجی اس کے خصوصی بالٹی کنکشن سے متاثر کرتی ہے: بالٹی اور بیلٹ کے درمیان بڑے مواد کو حاصل کرنے سے روکنے کے لئے ، بالٹی ایک توسیع شدہ بیک پلیٹ سے لیس ہے جو بالٹی لفٹ بیلٹ سے منسلک ہوسکتی ہے جو فلش ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ ، ایچ ڈی ٹکنالوجی کی بدولت ، بالٹی کو جعلی طبقات اور پیچ کے ساتھ بیلٹ کے پچھلے حصے سے محفوظ طریقے سے منسلک کیا گیا ہے۔ پاپینکورٹ نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "بیرل کو توڑنے کے ل you ، آپ کو تمام پیچ پھینکنے کی ضرورت ہے۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ بیلٹ ہمیشہ اور صحیح طور پر تناؤ کا شکار ہیں ، بومر نے ڈیوس برگ میں ایک بیرونی متوازی ڈرم لگایا ہے جو مصنوعات کو چھو نہیں دیتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سمیٹنے والے پہیے متوازی تحریک تک ہی محدود ہیں۔ تناؤ بیرنگ کو مکمل مہر والے ڈیزائن کے اندرونی بیرنگ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بیئرنگ ہاؤسنگ تیل سے بھری ہوئی ہے۔ "ہماری ایچ ڈی ٹکنالوجی کا ایک حصہ برقرار رکھنے میں آسانی سے گرنے والے رولرس ہیں۔ ریبار کو ڈیلیورڈ کھرچنے سے سخت کیا جاتا ہے اور فوری متبادل کے ل the گریٹنگ رولرس میں گھس جاتا ہے۔ .
بومن کہتے ہیں ، "یہ اپ گریڈ ہمیں عمودی مل گردش کرنے والی بالٹی لفٹ کی دستیابی میں اضافہ کرنے اور طویل مدتی میں زیادہ مسابقتی بننے کی اجازت دیتا ہے۔" "نئی سرمایہ کاری کے مقابلے میں ، ہمارے اخراجات کم ہوگئے اور ہم نے تیزی سے کام کیا۔ شروع میں ، ہمیں اپنے آپ کو ایک سے زیادہ بار اس بات پر راضی کرنا پڑا کہ اپ گریڈ شدہ گردش کرنے والی بالٹی لفٹ کام کر رہی ہے ، کیونکہ شور کی سطح میں بہت زیادہ تبدیلی آئی تھی اور ہم پچھلی چین بالٹی لفٹ کے ہموار آپریشن سے واقف نہیں تھے۔ لفٹ ”۔
اس اپ گریڈ کے ساتھ ، سیمنٹ تیار کرنے والا سیمنٹ سائلو کو کھانا کھلانے کے لئے بالٹی لفٹ کی صلاحیت میں اضافہ کرنے میں کامیاب رہا۔
کمپنی اس اپ گریڈ کے بارے میں اتنی پرجوش تھی کہ اس نے بومر گروپ کو دو دیگر بالٹی لفٹوں کے ان پٹ کو بہتر بنانے کے لئے کمیشن دیا۔ اس کے علاوہ ، آپریٹرز نے ٹریک سے مستقل انحراف کے بارے میں شکایت کی ، بالٹیوں کو اچھی طرح سے مارنے اور خدمت کے مشکل حالات کو مارا۔ بومن نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "اس کے علاوہ ، ہم مل کی صلاحیت کو بھی زیادہ بڑھانا چاہتے تھے اور اسی وجہ سے وہ بالٹی لفٹ کی گنجائش میں زیادہ لچک میں دلچسپی رکھتے تھے۔"
2020 میں ، سسٹم وینڈر کی کسٹمر سروس بھی اس مسئلے کو حل کررہی ہے۔ بومن نے کہا ، "ہم پوری طرح مطمئن ہیں۔ "اپ گریڈ کے دوران ، ہم بالٹی لفٹ کی توانائی کی کھپت کو بھی کم کرسکتے ہیں۔"